Как сделать своими руками бороду для ваз 2107

Как поставить бороду на ВАЗ 2107 своими руками

На многих автомобилях передняя панель имеет в средней части консоль, которая упирается в пол и служит для размещения самого разнообразного оборудования. Так называемая борода у модели ВАЗ 2107 представляет собой достаточно функциональную деталь интерьера. Центральная консоль является отличным стилистическим решением разработчиков салона автомобиля ВАЗ 2107 к тому весьма функциональной. Любители тюнинга зачастую делают данный узел своими руками и придают ему оригинальный вид. В конструкцию добавляются дополнительные элементы, которые повышают полезность данного приспособления, придают уникальность. На бороду часто ставят:

1. Часы.
2. Радиоприемник или другое устройство мультимедиа.
3. Регулятор яркости освещения приборный доски.
4. Блок выключателей электровентилятора, наружного освещения и противотуманных фонарей.
5. В нижней части у рычага переключения передач имеется удобный карман для мелких предметов.

Материалы и подготовка салона

Изготовление данного узла своими руками осуществляется обычно из фанерного листа толщиной не менее 6 мм. Для наружной отделки могут быть использованы самые разнообразные материалы преимущественно это кожвинил, подобранный в тон обивке иных деталей салона. Продвинутые любители тюнинга идут дальше, они обтягивают данным материалом и переднюю панель, и внутреннюю поверхность дверей, и некоторые другие детали.

Для изготовления центральной консоли для автомобиля ВАЗ 2107 из перечисленных выше материалов своими руками используются следующие инструменты:

• электрический лобзик;
• дрель или шуруповерт аккумуляторный;
• угловая шлифовальная машинка;
• рулетка, уголок слесарный, карандаш;
• пистолет монтажный для клея;
• степлер мебельный.

Борода, изготовленная своими руками, устанавливается на место штатного узла. Его необходимо аккуратно демонтировать для того чтобы освободить площадку для самодельной консоли.

Порядок выделки бороды

Каждый из мастеров разрабатывает собственную конструкцию данного элемента для автомобиля ВАЗ 2107, позволяет добиться максимальной ее уникальности. Борода представляет собой пространственную конструкцию сложной формы, составленную из плоских деталей. При изготовлении выкроек боковых поверхностей рекомендуется использовать жесткий картон. Это даст возможность добиться максимальной точности изготовления отдельных деталей.

Форма центральной консоли автомобиля ВАЗ 2107, выделка которой осуществляется своими руками, может быть совершенно разной. Чаще всего мастера предпочитают совмещать ее с ящиком, который устанавливается между сидениями переднего ряда. В этой части располагается рычаг ручного тормоза.

Отдельные детали «бороды» для салона автомобиля ВАЗ 2107 вырезаются из фанеры при помощи электрического лобзика и соединяются между собой посредствам саморезов и клея. Готовый узел оклеивается кожвинилом или иным материалом. Затем консоль устанавливается на предназначенное для нее место и закрепляется. В вырезы панели устанавливаются все устройства и машина готова к эксплуатации с обновленным своими руками салоном.

Источник статьи: http://7vaz.ru/tjuning/boroda-svoimi-rukami.html

Как сделать бороду на ВАЗ 2107

На передней панели ВАЗ 2107 посередине расположена консоль (борода), на которой размещено разное оборудование (часы, магнитола, переключатели, индикаторы). Данную часть салона автомобиля, зачастую водители называют «борода». Часто автолюбители уделяют особое внимание этой консоли, делая ее оригинальной и при этом повышая ее функциональность.

В тюнинг бороды входит — добавление дополнительных приборов и элементов, которые делают ее более информативной и полезной:

• Автомагнитола.
• Регулятор освещения панели приборов.
• USB-розетки для зарядки смартфонов, планшетов.
• Часы.
• Выключатель противотуманных фар, наружного освещения, обогрева заднего стекла.
• Контрольные приборы автомобиля (амперметр, вольтметр).
• Кармашек для мелких предметов около рычага КПП.

Инструменты и материалы

Тюнинг заключается в том, что делается новая борода, на которой заранее нужно предусмотреть места крепления индикаторов, переключателей, контрольных приборов и другого оборудования. Самый доступный материал для изготовления бороды своими руками, это – фанера. Толщину надо выбирать не менее 6 мм, иначе изделие будет не очень жестким. Для отделки консоли чаще всего используют искусственную кожу, она подбирается под цвет салона, или карбоном подходящего цвета.

Зачастую тюнинг бороды ВАЗ 2107 делается с обшивкой передней панели и дверей кожвинилом или карбоном. Чтобы сделать тюнингованную бороду, вам понадобятся следующие инструменты и приспособления:

• карандаш;
• слесарный уголок;
• рулетка;
• электролобзик;
• шлиф-машинка;
• дрель или шуруповерт;
• пистолет с клеем;
• мебельный степлер.

Новая борода устанавливается на место старой, старая консоль демонтируется, чтобы произвести замеры необходимые для заготовки.

Изготовление бороды своими руками

Борода – сложная конструкция, изготавливается она из плоских деталей. Для изготовления нужно сделать выкройки, лучше всего их сделать из картона. Необходимо добиться высокой точности деталей консоли, для этого вполне подойдет жесткий картон. Если вы не уверенны в своих навыках, для начала изготовьте макет консоли из картона. Это позволит вам убедиться правильно ли сделаны чертежи и прикинуть по месту, как новая борода впишется на место установки.

После изготовления выкройки, разметить детали бороды и вырезать их электролобзиком из фанеры. Соединяются все детали при помощи клея и шурупов. Вторые позволят зафиксировать элементы консоли, пока клей не схватиться. Это самый надежный и простой способ соединения частей бороды.

После того как каркас бороды готов, он обтягивается карбоном, кожвинилом или тканью. Для их крепления, отделочных материалов, мебельный степлер и клей.

После высыхания клея, останется только установить новую консоль на место стандартной. Закрепить выключатели и приборы и зафиксировать.

Тюнинг бороды ВАЗ 2107: Видео

Источник статьи: http://7-vaz.ru/tyuning/boroda-vaz-2107.html

Как сделать своими руками бороду для ваз 2107

Любители тюнинга изготавливают бороду самостоятельно, чтобы разместить на этой панели:

• часы;
• мультимедийные устройства (радио, магнитолу и прочие);
• ручки регулировки степени освещенности приборной панели;
• блок выключателей вентилятора, противотуманных огней, наружного освещения;
• карман для мелких предметов;
• USB-розетки для подзарядки гаджетов
• часть контрольных приборов автомобиля.

Перед тем как снять мерки для изготовления центральной консоли, необходимо убрать декоративные накладки с имеющейся детали и все, что помешает монтажу новой детали. Чтобы не ошибиться с размерами, предстоит сначала сделать заготовки из картона, примерить их.

Материалы и инструменты

Тюнинг консоли обычно заключается в том, что изготавливается новая борода ВАЗ 2107, на которой заранее предусмотрены места крепления переключателей, индикаторов, контрольных приборов и другого оборудования. Наиболее доступный материал для самостоятельного изготовления бороды – фанера. Толщина должна быть не менее 6 мм, иначе не удастся добиться необходимой жесткости изделия. Для отделки чаще всего используется искусственная кожа, подбираемая под цвет элементов салона, или, с недавних пор, карбон подходящего цвета.

Иногда тюнинг бороды ВАЗ 2107 сопровождается комплексной переделкой оформления салона с заменой отделочных материалов обшивки дверей и обшивкой передней панели карбоном или кожвинилом. Чтобы изготовить тюнингованную бороду ВАЗ 2107, кроме отделочных материалов необходимы следующие приспособления и инструменты:

• электролобзик;
• электродрель или аккумуляторный шуруповерт;
• «болгарка» (угловая шлифмашинка);
• слесарный уголок;
• карандаш;
• линейка (рулетка);
• клеевой пистолет (тюбик клея);
• мебельный степлер (для крепления кожвинила).

Новая консоль (борода) устанавливается на место стандартной, которую следует демонтировать, чтобы освободить место и произвести замеры, необходимые для создания чертежей заготовки.

Изготовление бороды своими руками

Борода – сложная конструкция, изготавливается она из плоских деталей. Для изготовления нужно сделать выкройки, лучше всего их сделать из картона. Необходимо добиться высокой точности деталей консоли, для этого вполне подойдет жесткий картон. Если вы не уверенны в своих навыках, для начала изготовьте макет консоли из картона. Это позволит вам убедиться правильно ли сделаны чертежи и прикинуть по месту, как новая борода впишется на место установки.

После изготовления выкройки, разметить детали бороды и вырезать их электролобзиком из фанеры. Соединяются все детали при помощи клея и шурупов. Вторые позволят зафиксировать элементы консоли, пока клей не схватиться. Это самый надежный и простой способ соединения частей бороды.

После того как каркас бороды готов, он обтягивается карбоном, кожвинилом или тканью. Для их крепления, отделочных материалов, мебельный степлер и клей.

После высыхания клея, останется только установить новую консоль на место стандартной. Закрепить выключатели и приборы и зафиксировать.

Тюнинг бороды: Видео

Как демонтировать панель приборов: пошаговая инструкция

В первую очередь необходимо открыть капот автомобиля и снять с аккумулятора минусовую клемму, чтобы обесточить нашу приборную панель. После этого работы выполняются в следующей последовательности:

• вывинчиваем полочку торпеды и корпус бардачка, используя специальную отвертку;
• отключаем питание лампочек, которые освещают внутреннюю полость бардачка в вашем авто;
• предельно осторожно извлекаем дополнительную приборную панель вместе с часами и другими устройствами. Для этого потребуется поддеть деталь отверткой и вытащить ее из специальных пазов;
• отключаем прикуриватель и лампы сигнализаторов, снимая соответствующие провода, расположенные за дополнительной панелью;
• извлекаем переключатели, размещаемые в непосредственной близости от рычага коробки передач и отключаем их от бортовой сети;
• выкручиваем саморезы, которые вы сразу же увидите под переключателями и болты, предназначенные для фиксации главной консоли торпеды. После этого можно свободно снять ее, не опасаясь повредить провода;
• снимаем кожух рулевой колонки;
• извлекаем накладку системы отопления вместе с дефлекторами воздуховодов;
• демонтируем блок управления отопителя;
• откручиваем последние гайки, удерживающие торпеду. Для этой цели нужно использовать ключ на 10.

После этого можно без особых проблем демонтировать панель приборов в автомобиле. Используя данный подход, вы можете не опасаться случайной поломки каких-либо деталей или обрыва проводов, так как все они извлекаются перед откручиванием фиксирующих гаек. Сборка торпеды осуществляется в обратном порядке и может быть выполнена даже без наличия опыта. Самое главное – производить все работы максимально аккуратно и не пропускать какие-либо описанные выше шаги.

Источник статьи: http://21074.ru/kuzov-i-oborudovanie/boroda-svoimi-rukami/

Как делается борода на ваз 2107 своими руками: чертежи, видео

Штатная борода

Тюнинг салона ваз 2105 своими руками, внутренний тюнинг ваз 2107, советы по доработке салона. Тюнинг — это изменение и доработка заводских настроек автомобиля. Модернизация ваз своими руками занятие трудоемкое, поэтому мы решили поделиться некоторыми инструкциями по доработке ваз 2105.

Он может быть дешевым и дорогим, поверхностным и глубоким. В первую очередь при тюнинге ваз 2107 следует обратить внимание на систему зажигания. Классика популярный автомобиль, который предоставляет своему хозяину широкий простор для манипуляций.

Иномарошные отпали сразу остался один путевый вариант (на тот момент), это блок управления с новой ГАЗели. Вариант, скажу я вам, очень даже хороший, но у него один едиственный минус — его стоимость. Б/Ушных я не нашел, а новый стоил не много не мало 1300руб. (через чур за кусок пластмасски).

Слегка расстроился, а что делать над изыскивать средства. Но все разрешилось гораздо проще и дешевле. У меня служебная машина ШевиНива. Как то во время очередной поездки я обратил внимание на ту самую панельку управления отопителем, и сразу поймал себя на мысли: «Еслиб оно было не электронным»….

И каково было мое удивление, что там простая механика ?. Поехал в магазин, нашел этот блок, тщательно изучил…. и купил. Оказалось самое лучшее решение.

Сам каркас было решено делать с фанеры 9ки (хотя в процессе производства я понял, что само то была бы 7ка). Также были куплены: винил кожа (с фактурой как на основной панели), эпоксидная смола и бруски 2,5х2,5 (для создания каркаса). Процесс производства начался с вырезки шаблона из куска картона.

Потом это было перенесено на фанеру (с некоторыми изменениями) и выпилено электролобзиком. Далее были вставлены бруски (длинна которых позже от корректировалась) и все это стянулось саморезами

Тут возникла одна серьезная проблема. В 6-ках расстояние между передними сиденьями очень маленькое, а так как я решил делать «бороду» цельную с подлокотником, то надо было каким то образом сделать переход с очень широкой части (в районе установке магнитолки) в очень узкую (в районе подлокотника). Пришлось отказаться от одного бруска, который ранее был установлен.

Простое механическое стягивание двух стенок, практически не реально…. Пришлось прибегать к гнутью фанеры сначала просто нагревом над плитой (что не помогло), потом кипячением в воде.

Таким образом была заданна основная форма конструкции, все это было скручено на временные перегородки (на фото, в районе подлокотника) и оставлено до полного высыхания (около 2х суток)

Следующим этапом стал процесс изготовления гнутой фанерной вставки с отверстием для рычага КПП ваз 2105. С размерами данной вставки попал тока с 3го раза т.к. она имеет гнутую форму. Гнулась она следующим образом: Кипятилась вводе, затем прижималась к стенкам кухонной мойки, заранее приготовленными фанерными дисками, установленного радиуса, после чего резко охлаждалась снегом.

С силу не качественного исполнения фанеры в фабричных условия, в процессе кипячения, она естественно расслоилась. Пришлось снова склеивать слои (использовался клей ПВА). После просушки фанерки, ей надо было придать большую прочность, что было сделано следующим образом: фанерка была облита эпоксидкой и на нее был одет кусок дамского чулка….. и так несколько слоев.

Далее было высверлено, отверстие под рычаг КПП.

Следующим этапом стал процесс установки блока управления отопителем на консоль. В силу специфических особенностей было решено вклеить этот блок (что конечно не самый лучший вариант, но тем не менее) в консоль эпоксидной смолой…. Были прорезаны отверстия под установку магнитолы и сам блок.

На блоке отсутствует лицевая панель, что меня очень огорчило (еще в магазине), пришлось придумывать решение этого вопроса… долгое время не мог принять решение, как сделать… наконец решил сделать рельефную панель. С таким решением она должна гораздо симпатичнее смотреться.

Так же были намечены места для размещения дополнительных кнопок, в мое случае будет устанавливаться 2 кнопки: управление питанием усилителя и подогрев сидений. Кнопки взяты с шевинивы или 15ки (одинаковы)

Далее были прорезаны отверстия в накладной панели и сточены все углы за подлицо с основной. Для управления отопителем были прорезаны 3 отверстия и с обратной стороны приклеены тонкие, цветные, просвечивающиеся пластмасски, чтоб через них проходил свет от подсветки, которая установлена на блоке с завода.

После всех установок панели были скреплены и склеены. Мелкие неровности зашпатлеваны. Так же в виду отсутствия заводских ручек на блоке управления отопителя, были применены ручки от старого магнитофона «романтика» ..получилась очень даже хорошо.

Самым трудным этапом стал этап подготовки и шитья выкройки, для обтяжки. Кое где пришлось перешивать по несколько раз.

Далее сама обтяжка. Использовалось 4 вида клея: ПВА – для проклейки основных ровных поверхностей, 88 – для площадей поменьше, Супермомент – для всех тонких работ (т.к. схватывает моментально), и эпоксидка для обработки прямо по верх винила и фанеры (в районе печки ваз 2107), чтобы винил не отклеился от горячего потока. Далее был вклеен чулок для рычага КПП.

На эту конструкцию так же были помещены стандартные приборы управления: регулировка яркости подсветки, прикуриватель, и светодиод (вместо лампочки) уровня тормозной жидкости. Кнопка аварийной сигнализации перенесена на руль т.к. там есть штатное место (стоит 5-ная коробка на рулевой колонке).

В процессе производства, был учтен еще один важный фактор… был сделан воздуховод от печки для задних сидений.

Во время установки на машину, родное управление отопителем было снято, тросики были заменены на более длинные (они были в комплекте с шевинивским блоком).

Как сделать бороду на ВАЗ 2107

На передней панели ВАЗ 2107 посередине расположена консоль (борода), на которой размещено разное оборудование (часы, магнитола, переключатели, индикаторы). Данную часть салона автомобиля, зачастую водители называют «борода». Часто автолюбители уделяют особое внимание этой консоли, делая ее оригинальной и при этом повышая ее функциональность.

В тюнинг бороды входит — добавление дополнительных приборов и элементов, которые делают ее более информативной и полезной:

• Автомагнитола.
• Регулятор освещения панели приборов.
• USB-розетки для зарядки смартфонов, планшетов.
• Часы.
• Выключатель противотуманных фар, наружного освещения, обогрева заднего стекла.
• Контрольные приборы автомобиля (амперметр, вольтметр).
• Кармашек для мелких предметов около рычага КПП.

Инструменты и материалы

Тюнинг заключается в том, что делается новая борода, на которой заранее нужно предусмотреть места крепления индикаторов, переключателей, контрольных приборов и другого оборудования.

Самый доступный материал для изготовления бороды своими руками, это – фанера. Толщину надо выбирать не менее 6 мм, иначе изделие будет не очень жестким.

Для отделки консоли чаще всего используют искусственную кожу, она подбирается под цвет салона, или карбоном подходящего цвета.

Зачастую тюнинг бороды ВАЗ 2107 делается с обшивкой передней панели и дверей кожвинилом или карбоном. Чтобы сделать тюнингованную бороду, вам понадобятся следующие инструменты и приспособления:

• карандаш;
• слесарный уголок;
• рулетка;
• электролобзик;
• шлиф-машинка;
• дрель или шуруповерт;
• пистолет с клеем;
• мебельный степлер.

Новая борода устанавливается на место старой, старая консоль демонтируется, чтобы произвести замеры необходимые для заготовки.

Изготовление бороды своими руками

Борода – сложная конструкция, изготавливается она из плоских деталей. Для изготовления нужно сделать выкройки, лучше всего их сделать из картона.

Необходимо добиться высокой точности деталей консоли, для этого вполне подойдет жесткий картон. Если вы не уверенны в своих навыках, для начала изготовьте макет консоли из картона.

Это позволит вам убедиться правильно ли сделаны чертежи и прикинуть по месту, как новая борода впишется на место установки.

После изготовления выкройки, разметить детали бороды и вырезать их электролобзиком из фанеры. Соединяются все детали при помощи клея и шурупов. Вторые позволят зафиксировать элементы консоли, пока клей не схватиться. Это самый надежный и простой способ соединения частей бороды.

После того как каркас бороды готов, он обтягивается карбоном, кожвинилом или тканью. Для их крепления, отделочных материалов, мебельный степлер и клей.

После высыхания клея, останется только установить новую консоль на место стандартной. Закрепить выключатели и приборы и зафиксировать.

Тюнинг бороды ВАЗ 2107: Видео

Как усовершенствовать приборную панель и консоль ВАЗ-2107

• 1 Введение
• 2 Тюнинг панели приборов
• 3 Тюнинг консоли
• 4 Заключение

Отечественный ВАЗ-2107 во многом уступает своим зарубежным аналогам, многие автолюбители сетуют на слишком простую внутреннюю отделку, которая не имеет оригинальных особенностей.

Однако, грамотный тюнинг торпеды ВАЗ-2107 позволяет преобразить транспортное средство до неузнаваемости, повысив уровень прежних деталей до типовых элементов дорогих иномарок.

Благодаря своей простоте и классическому дизайну приборная панель может быть модифицирована владельцем сколько угодно и как угодно. Рассмотрим основные моменты усовершенствований торпеды и бороды отечественного ВАЗ-2107.

Тюнинг панели приборов

Стандартная панель приборов от ВАЗ 2107 не всегда устраивает владельцев, так что можно прибегнуть к её тюнингу

Проще всего сделать своими руками тюнинг торпеды ВАЗ-2107 воспользовавшись готовым комплектом разнообразных тюнинг-аксессуаров, которые продаются практически в любом современном магазине автозапчастей. Благодаря заранее раскроенным материалам автомобилист может всего за пару часов заменить штатные детали, предварительно проведя их демонтаж. Если есть желание установить новый готовый комплект на свой автомобиль, хозяину транспортного средства понадобится только отвёртка и знания, касающиеся конфигурации электрических разъёмов. Пошаговая инструкция всегда сопровождает подобные комплекты с деталями, что значительно упрощает процесс сборки.

Однако, сделать индивидуальный дизайн и подобрать соответствующий стиль приборной панели отечественного авто не просто, правда, в этом случае тюнинг торпеда ВАЗ-2107 потребует незначительного количества денежных средств.

Если автомобилист решит самостоятельно произвести модернизацию торпеды, целесообразнее начать с замены заводских наклеек и стрелочек.

В автомагазинах можно купить готовые комплекты разных наклеек, так как на создание уникальных дизайнерских образцов потребуется больше времени и средств, хотя вариант самостоятельного изготовления элементов в результате получается эффектнее заводского.

Тюнинг торпеды ВАЗ-2107 своими руками подразумевает аккуратную замену наклеек и стрелок, расположенных на панели приборов. Стоит отметить, что во время модернизации этих элементов не следует торопиться, используемые детали очень хрупкие, из-за чего могут при неосторожном движении легко сломаться.

Для того чтобы усовершенствованная панель имела эстетичный вид, необходимо перед заменой заводских стрелок и наклеек грамотно разметить границы всех имеющихся шкал. Затем устанавливаемую в приборную панель стрелку расположить в «нулевом» положении, после этого обезжирить поверхность, чтобы удалось правильно и аккуратно наклеить новые детали.

Модернизация торпеды ВАЗ-2107 может подразумевать установку дополнительной светодиодной подсветки. Обновлённая панель будет иметь яркий индивидуальный стиль. Установка нового светодиодного освещения производится одним из способов:

• замена заводских лампочек;
• замена подсветки по периметру всей панели.

Приобретать для последующей установки в приборную панель ВАЗ-2107 следует только такие светодиоды, которые соответствуют напряжению бортовой сети (12 Вольт).

Дальнейшие действия заключаются в демонтаже штатной приборной панели и установке новых светодиодов, которые будут расположены на месте стандартного освещения. Проводя подобные манипуляции, не следует забывать о полярности.

При желании осветить весь периметр приборной панели придётся удлинить имеющуюся проводку. Крепление нового осветительного оборудования следует осуществлять посредством специального клея.

Тюнинг консоли

Тюнинг консоли ВАЗ-2107 представляет собой оптимизацию передней панели, в результате которой в авто может появиться множество полезных особенностей и преимуществ, таких, как новые магнитофон, часы или прикуриватель.

Доработка бороды ВАЗ-2107 позволяет сделать транспортное средство более оригинальным и функциональным.

Любой желающий посредством несложных усовершенствований может установить в машину проигрыватель, современные часы, USB-розетку, устройства для контроля за электросетью и маленькие «кармашки» для небольших предметов.

Среди основного инструментария, без которого невозможен тюнинг штатной бороды ВАЗ-2107, стоит отметить: электрические лобзик и дрель; «болгарку»; слесарный уголок; простой карандаш; линейку; клей и степлер для мебели.

Создаваемый своими руками тюнинг бороды ВАЗ-2107 может подразумевать изготовление новой панели, которая изначально будет иметь специальные участки для расположения переключателей и индикаторов.

Проще всего тюнинг консоли осуществить посредством обыкновенной фанеры с толщиной около 6 мм. В качестве отделочных материалов целесообразно использовать искусственную кожу, идеально сочетающуюся по цвету с остальными элементами салона.

В последнее время автовладельцы приспособились внедрять даже карбон.

Тюнинг бороды ВАЗ-2107 можно осуществить с помощью комплексной модернизации, которая «в корне» изменит интерьер авто. Замену заводской «отделки» на дверях и других элементах салона можно произвести посредством карбона и кожвинила.

Новую консоль необходимо будет расположить на месте заводского приспособления, которое должно быть предварительно демонтировано. Сняв стандартную бороду, автомобилист сможет быстро произвести замеры для дальнейшего создания чертежей.

Заключение

Конечно, на преобразование и усовершенствование приборной панели отечественного авто придётся потратить немало свободного времени, однако, грамотный подход и желание сделать свою машину лучше позволят произвести эффектный тюнинг, который может стать предметом гордости владельца.

Борода 2107 своими руками

Полная информация по теме «борода 2107 своими руками» — все самое актуальное и полезное по данному вопросу.

Чаще всего «борода» ВАЗ-2107 изготавливается из листа фанеры толщиной 6 миллиметров, стеклопластика или заимствованных частей от иностранных автомобилей. Ей можно своими руками придать эстетический внешний вид, сделать более функциональной. Центральная консоль получается эстетически привлекательной, увеличивается ее функциональность, появляется место для необходимых вещей.

Что можно расположить на центральной консоли

Любители тюнинга изготавливают бороду самостоятельно, чтобы разместить на этой панели:

• часы;
• мультимедийные устройства (радио, магнитолу и прочие);
• ручки регулировки степени освещенности приборной панели;
• блок выключателей вентилятора, противотуманных огней, наружного освещения;
• карман для мелких предметов;
• USB-розетки для подзарядки гаджетов
• часть контрольных приборов автомобиля.

Перед тем как снять мерки для изготовления центральной консоли, необходимо убрать декоративные накладки с имеющейся детали и все, что помешает монтажу новой детали. Чтобы не ошибиться с размерами, предстоит сначала сделать заготовки из картона, примерить их.

Как изготовить «бороду» своими руками

Чтобы совпали размеры центральной панели с габаритами ее на автомобиле, необходимо разметить картонную выкройку и точно перенести ее на фанеру. В качестве основы выкройки можно использовать штатную заводскую консоль. Дополнительно вам нужно подготовить отсеки под приборы, которые будут размещены на панели. Не забудьте сделать достаточное место для

движения рычага КПП.

Переделка «бороды» может сочетаться с изменением всей приборной панели, покрытием ее карбоном, кожвинилом или другим материалом. Самодельная центральная консоль из фанеры представляет объемную конструкцию, состоящую из нескольких плоских деталей.

Для ее изготовления используется инструменты:

• электролобзик;
• шуруповерт;
• угловая шлифовальная машинка;
• монтажный пистолет для клея;
• мебельный степлер.

Детали «бороды» вытачиваются лобзиком, а потом соединяются при помощи столярного горячего клея и шурупов. Этот способ предотвратит демонтаж конструкции от вибрации во время эксплуатации. После завершения сборки готовую конструкцию нужно обтянуть материалом. Он крепится к фанере при помощи степлера или горячего клея.

После сборки бороду нужно оставить на сутки, чтобы клей окончательно просох и делать схватились. После этого проводится ее установка. На этом этапе необходимо подвести к новой панели все задуманные переключатель, зафиксировать их в подготовленных отверстиях, подключить к цепи питания автомобиля. Только потом крепите панель на постоянном месте в салоне вашего автомоби

Доработка бороды Ваз 2107, Ваз 2105, Ваз 2104, Лада Жигули, Классика

Иномарошные отпали сразу остался один путевый вариант (на тот момент), это блок управления с новой ГАЗели. Вариант, скажу я вам, очень даже хороший, но у него один едиственный минус – его стоимость. Б/Ушных я не нашел, а новый стоил не много не мало 1300руб. (через чур за кусок пластмасски). Слегка расстроился, а что делать над изыскивать средства.

Но все разрешилось гораздо проще и дешевле. У меня служебная машина ШевиНива. Как то во время очередной поездки я обратил внимание на ту самую панельку управления отопителем, и сразу поймал себя на мысли: «Еслиб оно было не электронным»…. И каково было мое удивление, что там простая механика ?. Поехал в магазин, нашел этот блок, тщательно изучил…. и купил.

Оказалось самое лучшее решение.

Потом это было перенесено на фанеру (с некоторыми изменениями) и выпилено электролобзиком. Далее были вставлены бруски (длинна которых позже от корректировалась) и все это стянулось саморезами

После всех установок панели были скреплены и склеены. Мелкие неровности зашпатлеваны. Так же в виду отсутствия заводских ручек на блоке управления отопителя, были применены ручки от старого магнитофона «романтика» ..получилась очень даже хорошо.

Далее сама обтяжка. Использовалось 4 вида клея: ПВА – для проклейки основных ровных поверхностей, 88 – для площадей поменьше, Супермомент – для всех тонких работ (т.к. схватывает моментально), и эпоксидка для обработки прямо по верх винила и фанеры (в районе печки ваз 2107), чтобы винил не отклеился от горячего потока. Далее был вклеен чулок для рычага КПП.

На эту конструкцию так же были помещены стандартные приборы управления: регулировка яркости подсветки, прикуриватель, и светодиод (вместо лампочки) уровня тормозной жидкости. Кнопка аварийной сигнализации перенесена на руль т.к. там есть штатное место (стоит 5-ная коробка на рулевой колонке).

Во время установки на машину, родное управление отопителем было снято, тросики были заменены на более длинные (они были в комплекте с шевинивским блоком).

Портал поможет выполнить работы по доработке и ремонту вашего автомобиля Ваз своими руками.

Как самому сделать бороду на Ваз 2107

Передняя панель ВАЗ 2107 имеет посередине консоль, на которой размещается разнообразное оборудование (магнитофон, часы, прикуриватель). Эту достаточно функциональную часть интерьера автомобиля автолюбители называют «борода».

Любители тюнинга часто уделяют особое внимание данному узлу, делая его оригинальным и повышая его функциональность. Тюнинг бороды ВАЗ 2107 подразумевает добавление дополнительных элементов и приборов, которые делают ее более полезной:

• Проигрыватель MP3.
• Регулятор освещения панели приборов.
• Часы.
• Выключатели наружного освещения, электровентилятора, противотуманных фар.
• USB-розетки для зарядки гаджетов.
• Контрольные приборы работы электросети автомобиля (вольтметр, амперметр).
• Ячейка для мелких предметов, размещаемый возле рычага КПП.

Также консоль обшивается декоративной отделкой, которая служит украшением стандартного интерьера серийного автомобиля.

Материалы и инструменты

Тюнинг консоли обычно заключается в том, что изготавливается новая борода ВАЗ 2107, на которой заранее предусмотрены места крепления переключателей, индикаторов, контрольных приборов и другого оборудования.

Наиболее доступный материал для самостоятельного изготовления бороды – фанера. Толщина должна быть не менее 6 мм, иначе не удастся добиться необходимой жесткости изделия.

Для отделки чаще всего используется искусственная кожа, подбираемая под цвет элементов салона, или, с недавних пор, карбон подходящего цвета.

Иногда тюнинг бороды ВАЗ 2107 сопровождается комплексной переделкой оформления салона с заменой отделочных материалов обшивки дверей и обшивкой передней панели карбоном или кожвинилом. Чтобы изготовить тюнингованную бороду ВАЗ 2107, кроме отделочных материалов необходимы следующие приспособления и инструменты:

• электролобзик;
• электродрель или аккумуляторный шуруповерт;
• «болгарка» (угловая шлифмашинка);
• слесарный уголок;
• карандаш;
• линейка (рулетка);
• клеевой пистолет (тюбик клея);
• мебельный степлер (для крепления кожвинила).

Новая консоль (борода) устанавливается на место стандартной, которую следует демонтировать, чтобы освободить место и произвести замеры, необходимые для создания чертежей заготовки.

Изготовление бороды ВАЗ 2107

В зависимости от навыков, фантазии и личных предпочтений вы можете разработать индивидуальную конструкцию консоли (бороды) или воплотить в жизнь готовое решение, скопировав понравившееся изделие. Борода – сложная пространственная конструкция, изготавливаемая из плоских деталей.

Для ее изготовления необходимы выкройки, которые лучше всего сделать из жесткого картона. Твердый материал позволяет добиться высокой точности изготовления деталей консоли. Если вы не вполне уверенны в своих навыках, можно сначала изготовить картонный макет консоли.

Это позволит убедиться в правильности чертежей и проверить, насколько хорошо новая борода вписывается на место установки.

Дизайн центральной консоли, изготавливаемой своими руками, может быть самым разнообразным. Обычно в конструкцию входит вместительный ящик, размещаемый между сидениями водителя и переднего пассажира (там, где находится рычаги переключения передач и ручного тормоза). В нем могут разместиться отделения для мелких предметов, приборы, переключатели или просто подставки для стаканов.

После того как изготовлены выкройки и размечены детали консоли, их вырезают из фанеры электролобзиком. Соединять детали лучше при помощи саморезов и клея. Первые позволят неподвижно зафиксировать элементы на время, пока клей будет схватываться. Это самый простой и надежный способ соединения частей консоли.

Готовую бороду обтягивают кожвинилом, тканью или карбоном. Для крепления отделочных материалов используется клей и мебельные скрепки.

Когда клей высохнет, остается установить новую консоль на место и закрепить.

Перед креплением на ней следует закрепить часть приборов и выключателей, которые будет трудно устанавливать, если борода будет зафиксирована на штатном месте.

Однако это зависит от конструктивных особенностей тюнингованной консоли. Иногда проще крепить переключатели, приборы и устройства уже после того, как консоль будет зафиксирована.

Форум клуб владельцев ВАЗ 2105, ВАЗ 2104, ВАЗ 2107

xxxdieselxxx2 18 Jul 2010

Во- первых. После того как были замены штатные сиденья на опелевские , пролет между ними увеличился почти в два раза.

Все подлокотники которые есть в продаже не подходят, да и не удобные.

Второй причиной создания бороды была установка регулятора печки от Шнивы и установка бортовика они ни куда не помешались.

Третей причиной оказалось отсутствие места для доп. кнопок (ЭСП, кнопки от десятки, и т.д)

• + появилось место под диски скобки были взяты (выдраны) от скоросшивателя
• Высота подлокотника 28см
• высота где ручник бортиков 10см
• ширина между сиденьями 17см – при условии, что сиденья от Opel Vectra
• Остальные части подгонялись, размеров точных нет.
• В первый день были вырезаны боковые стенки, потом стянуты брусками в нужном положений и оставлено на сутки, чтоб предать слегка форму.
• Все отверстия лучше заранее просверливать, чтоб не лопнула та или другая часть
• Саморезы короче 40 мм лучше не брать иначе вырвет.
• Все вырезы делались с помощью электролобзика.
• Обтянуто карпетом некоторые части кожзамом.

bigell 18 Jul 2010

xxxdieselxxx2 18 Jul 2010

bigell 19 Jul 2010

Не лехус, а родная и любимая, и для нее ничего не жалко.

xxxdieselxxx2 19 Jul 2010

Westas 27 Feb 2011

waman 27 Feb 2011

Там же написано

Yarko 07 Mar 2011

А что то за блестящая полоса?

И как прикрепил?

4026912 13 Mar 2011

У меня торпеда за 5 лет потрескалась на солнце. Чем покупать новую за 1000 грн. (ещё на 5 лет) я решил обшить её светлой кожей. На БМВшном форуме нашёл ребят в Гоголеве, которые заметно освежили интерьер моего пепелаца.

Abbat 13 Mar 2011

[ps]Смотрю у тебя на пятерочной торпедо, стоит семерочная приборка ?[/ps]

Лада 2107 Dark Cherry › Бортжурнал › борода на ВАЗ 2107 своими руками

Изначально мне не нравилось то, что между сидениями пустота, а за ручкой КПП надо постоянно тянуться(. Сначала мне друг подогнал бар, вроде бы и пустота сразу заполнилась и вроде бы все равно не то… Уж слишком стремной формы он, да и за ручкой надо было все также тянуться. Стали посещать мысли о том, как самому сделать бороду и перенести рукоятку КПП.

О том как перенести рукоятку КПП в инете инфы много, а вот про бороду не совсем, ну всмысле меня такие варианты не устраивали. В итоге надоело постоянно загоняться по поводу бороды, сел в машину и поехал в строительный магазин. Там я купил такой материал под названием OSB-9mm. Заехал следом в автозапчасти и купил карпет для обивки будующей бороды.

Еще сам не представляя какой формы она будет))).

К сожалению фоток как я перенес рукоятку КПП нет, да и кому в принципе интересно могут найти в инете, там ни чего сложного.

А вот и фотки самой бороды)))

Лада 2107 2006 — стайлинг

Своими руками ВАЗ 2107

Подробности Категория: Авто / Мото

Дилерские центры смело позиционируют ВАЗ 2107, как одну из лучших моделей отечественного автопрома. Н-да. Бедный автопром, а еще беднее – владельцы этого сокровища. Правда, есть одно немаловажное преимущество — после нескольких лет эксплуатации, мытарств по поводу гарантийного ремонта автолюбители значительно повышают свои умения, знания и навыки автослесаря, полностью перебирая своими руками 2107. И каждый мечтает продать этот шедевр и купить хоть подержанную, но иномарку. Ну, почти каждый.

Конечно, в свое время, это действительно был прорыв российского автомобилестроения и семерку именовали не

иначе, как «русский Мерседес». Но время идет вперед, а для ВАЗа оно, похоже, остановилось навсегда.

Каждый покупатель этого автомобиля после первой тысячи километров, а то и в салоне, восклицает – Ужасная сборка! Самый главный недостаток машины – ужасная сборка! Отличительная черта авто – ужасная сборка! Так что, приобретая эту модель, как, впрочем, и все остальные, будьте готовы перебрать по винтикам своими руками ВАЗ 2107, как автомат Калашникова.

Какие неприятности могут вас подстерегать сразу за порогом автосалона?

*Во-первых, двери. Есть большая вероятность того, что закрыть вы ее закроете, а вот открыть – проблема. Или наоборот – это, как повезет. Если срок гарантии не вышел – обращайтесь в сервисный центр, если вышел, придется работать своими руками, 2107 для этого и создан.

*Во-вторых, печка ведет себя очень непредсказуемо. Либо гонит холодный воздух, сколько не грей, либо дует, куда ей вздумается.

*В-третьих, на первых 10 тыс.км может выйти из строя коробка передач, а также может вытечь тормозная жидкость из бачка гидропровода сцепления. Залить жидкость самостоятельно – не проблема, а вот коробку передач перебрать вряд ли сможете своими руками. ВАЗ 2107 хоть и простая машина, но определенных знаний и навыков требует.

*В-четвертых, заводские шины абсолютно не пригодны для езды. Даже на сухом асфальте при скорости 80-90км/час тормозить и перестраиваться небезопасно. Лучше сразу покупайте новую резину.

*В-пятых, управляемость отвратительная. Заднеприводная машина – удивляться нечему.

*В-шестых, неудовлетворительное качество покраски, а уж что касается антикоррозийной обработки, то лучше сразу проштудировать теорию технологического процесса и провести соответствующие работы. Дело щепетильное, но не хитрое. Можно сделать это своими руками. 2107, похоже на конвейере проскакивает мимо антикоррозийной обработки.

*В-седьмых, хорошо бы провести шумоизоляциюа заодно и гидроизоляцию. 2107 торохтит и шумит очень громко, разговаривать в салоне можно только на повышенных децибелах. Материалов и практических руководств по теме «Шумоизоляция своими руками ВАЗ 2107» предостаточно.

Дальше нет смысла загибать пальцы, перечисляя возможные и вероятные поломки и неисправности. Все равно не хватит пальцев ни на руках, ни на ногах. Подтягивать и все болты, и гайки придётся обязательно, притом вряд ли это будут делать в салоне или сервисном центре. Придется своими руками.

2107 с инжекторным двигателем – тоже головная боль приличная. Идея то хорошая, и если все исправно, ощущение от вождения инжекторной семерки очень приятное, но все не просто. Катализатор опущен так низко, что на машине можно только по автобану ехать безопасно.

Многие поднимают его ближе к днищу, меняя проставки на более высокие, но это сомнительное мероприятие – его температура достигает 700 градусов. Чревато.

Одним словом, классика отечественного автопрома и есть русская классика, и всех ляпсусов, недоработок не предусмотреть. Небрежно, неряшливо, абы как. И, что бы ни говорили русские кулибины, но если бы у них было достаточное количество денег, вряд ли бы кто позарился на этот шедевр.

Борода ВАЗ 2107 своими руками: пошаговая инструкция (фото и видео)

На многих автомобилях передняя панель имеет в средней части консоль, которая упирается в пол и служит для размещения самого разнообразного оборудования. Так называемая борода у модели ВАЗ 2107 представляет собой достаточно функциональную деталь интерьера.

Центральная консоль является отличным стилистическим решением разработчиков салона автомобиля ВАЗ 2107 к тому весьма функциональной. Любители тюнинга зачастую делают данный узел своими руками и придают ему оригинальный вид.

В конструкцию добавляются дополнительные элементы, которые повышают полезность данного приспособления, придают уникальность. На бороду часто ставят:

1. Часы.
2. Радиоприемник или другое устройство мультимедиа.
3. Регулятор яркости освещения приборный доски.
4. Блок выключателей электровентилятора, наружного освещения и противотуманных фонарей.
5. В нижней части у рычага переключения передач имеется удобный карман для мелких предметов.

Материалы и подготовка салона

Изготовление данного узла своими руками осуществляется обычно из фанерного листа толщиной не менее 6 мм.

Для наружной отделки могут быть использованы самые разнообразные материалы преимущественно это кожвинил, подобранный в тон обивке иных деталей салона.

Продвинутые любители тюнинга идут дальше, они обтягивают данным материалом и переднюю панель, и внутреннюю поверхность дверей, и некоторые другие детали.

Для изготовления центральной консоли для автомобиля ВАЗ 2107 из перечисленных выше материалов своими руками используются следующие инструменты:

• электрический лобзик;
• дрель или шуруповерт аккумуляторный;
• угловая шлифовальная машинка;
• рулетка, уголок слесарный, карандаш;
• пистолет монтажный для клея;
• степлер мебельный.

Борода, изготовленная своими руками, устанавливается на место штатного узла. Его необходимо аккуратно демонтировать для того чтобы освободить площадку для самодельной консоли.

Порядок выделки бороды

Каждый из мастеров разрабатывает собственную конструкцию данного элемента для автомобиля ВАЗ 2107, позволяет добиться максимальной ее уникальности.

Борода представляет собой пространственную конструкцию сложной формы, составленную из плоских деталей. При изготовлении выкроек боковых поверхностей рекомендуется использовать жесткий картон.

Это даст возможность добиться максимальной точности изготовления отдельных деталей.

Форма центральной консоли автомобиля ВАЗ 2107, выделка которой осуществляется своими руками, может быть совершенно разной. Чаще всего мастера предпочитают совмещать ее с ящиком, который устанавливается между сидениями переднего ряда. В этой части располагается рычаг ручного тормоза.

Отдельные детали «бороды» для салона автомобиля ВАЗ 2107 вырезаются из фанеры при помощи электрического лобзика и соединяются между собой посредствам саморезов и клея.

Готовый узел оклеивается кожвинилом или иным материалом. Затем консоль устанавливается на предназначенное для нее место и закрепляется.

В вырезы панели устанавливаются все устройства и машина готова к эксплуатации с обновленным своими руками салоном.

Источник статьи: http://granta-service.ru/remont/kak-delaetsya-boroda-na-vaz-2107-svoimi-rukami-chertezhi-video.html