Обзор рапида от бороды

«Немецкая клюшка»: Известный обзорщик рассказал об особой Skoda Rapid

Популярный блогер протестировал «хоккейную версию» Skoda Rapid и рассказал, какие есть преимущества у этой машины и так ли она похожа на Volkswagen Polo.

Известный обзорщик Марат Борода с канала ASATA channel рассказал, что для обзора ему досталась особая машина – «немецкая клюшка» Skoda Rapid 2016-го года выпуска в комплектации Hockey Edition с пробегом более 100 тысяч км.

После первого взгляда на лифтбек блогер пришел в недовольство от разницы в левом и правом зазорах между крыльями и капотом «Шкоды», а также от зазоров между крылом и стойкой.

Под капотом у Skoda Rapid стоит тот же 90-сильный силовой агрегат, что и у его собрата Volkswagen Polo. По словам обзорщика, он что тут, что там страдает от одних и тех же проблем вроде текущих сальников распредвала, неполадок с термостатом, «масложора» и неравномерного прогрева.

«Настоящая магия»: Подходит ли новый Hyundai Tucson для России, выяснил блогер

Рестайлинговый корейский кроссовер 3-го поколения оставил у эксперта прекрасные впечатления.

Далее обзорщик прокатился на «Шкоде» и похвалил плавное переключение механической коробки передач и четкую работу барабанных тормозов, а вот двигатель, по его словам, «дизелит» и хорошо себя проявляет только «на верхах». Сочетание клиренса и управляемости автомобиля у Rapid блогер назвал идеальным.

Обзорщик подытожил, что, несмотря на некоторые недостатки, «Рапид» хорошо подходит для ежедневного использования, резво ездит по городу и недорогой в обслуживании. А вот на трассе при обгонах мощности двигателя будет не хватать.

Подписаться:

Поделиться:

С момента выхода на рынок «Гранта» полюбилась многим, хотя эта модель не лишена множества мелких недоработок. О них рассказал блогер, взявший LADA Granta FL на…

Рестайлинговый корейский кроссовер 3-го поколения оставил у эксперта прекрасные впечатления.

Издание «ВладТайм»(новости России, Украины и мира).

Источник статьи: http://vladtime.ru/automedia/714437

Обзор Skoda Rapid 2020: по-другому не значит хуже!

Мне захотелось посмотреть на очередную премьеру года – Шкоду Рапид в новом кузове. Вернее, это глубокий рестайлинг, если быть совсем уж точным. И вот я приехал в салон, чтобы познакомиться с лифтбеком.
Простые и лаконичные формы всегда привлекали в данных автомобилях. Чехи умело используют немецкие технологии, придавая машинам скучный, но аккуратный образ. На парковке сразу заприметил белый Рапид. Пусть и банально, но машина была на первый взгляд сделано классно – не хуже более дорогой Октавии.

На улице было жарко, поэтому я перебрался внутрь помещения. Там уже ждало два подобных Rapid. Хотел посмотреть синий, но в наличии оказался экземпляр земляного оттенка. До этого изучал Поло седан – отметил халтурную обработку порогов антикорром. На Skoda ситуация повторилась. Как можно сделать подобную процедуру так нелепо?

Передок «чеха» меня зацепил – теперь фары стали с диодными элементами. Удивительно то, что под ними были блоки с обычными лампами. То ли это указатель поворота, то ли габарит.

Капот, бампер и боковые зеркала также обновились. Боковины кузова остались прежними.
Задняя часть автомобиля «щеголяла» длинными фонарями – особенно богато смотрелся рубиновый оттенок стоп-сигналов. Рапид, в отличие от Поло, и раньше был лифтбеком. Вот и сейчас я открыл дверь багажника, но не заметил ничего нового. Раньше на Рапиде ездил только за рулём – может быть в этом причина.

Отсек для перевозки вещей оформлен скудно, с явной экономией на функциональности. Зато места достаточно, а если сложить спинку заднего сиденья – то просто вагон.

Проник в салон. Терпеть не могу рули с двумя спицами. В Шкоде был как рад такой. Если бы не удобный хват, то я бы забраковал баранку. Особенно понравились мини-рычажки по бокам от центра – сделаны аккуратно, усилие выверенное.

Магнитола с центральным дисплеем не выпирает, словно планшет таксиста, а органично вписана в переднюю панель. Новая «борода» тоже понравилась. Хотя клавиши управления использованы от прежнего поколения модели.

Кресла довольно удобные, места много. Регулировка по высоте до сих пор неидеальна. При сдвиге кресла вниз, оно перемещается назад. Не хватает нормальной боковой поддержки. В остальном – полный порядок.

Источник статьи: http://zen.yandex.ru/media/news_avto/obzor-skoda-rapid-2020-podrugomu-ne-znachit-huje-5f195d3e9ee5764c256437ac