Ус 2 установка сваебойная установка

Универсальный сваебойный агрегат

Универсальный сваебойный агрегат УСА-2 предназначен для крановых, сваебойных и буровых работ, завинчивания винтовых свай. Может быть модифицирован в автовышку или автокран грузоподъемностью 32 т. Температура работы сваебойного агрегата — от −40 до +40°.

Преимущества УСА-2

Высокая рентабельность. Приобретение универсального сваебойного агрегата быстро окупит себя, так как маневренное колесное шасси позволяет проводить работы на больших участках и нескольких отдаленных объектах.

Мобильность. Шасси КАМАЗ-6560 обладает хорошей проходимостью, дает возможность передвигаться по асфальтированным дорогам общего назначения и бездорожью. Сваебойный агрегат можно перемещать по стройплощадке с установленным оборудованием или грузом.

Безопасность. Автоматическая защита от перегрузки и опрокидывания, а также координатная защита для работы в стесненных условиях. УСА-2 оснащен «черным ящиком».

Качество работы. Универсальный сваебойный агрегат позволяет добиться высокой точности установки сваи, шнека или шпунта за счет гидравлического позиционирования оборудования. Благодаря поворотной платформе можно забивать несколько свай с одной стоянки.

Удобство монтажа дополнительного оборудования. Все необходимое вспомогательное оборудование для сваебойного агрегата можно перевезти на прицепе без использования дополнительного транспорта. Монтаж оборудования не требует вспомогательных средств и привлечения другой рабочей силы, помимо экипажа УСА-2.

Узкоспециализированная техника от завода «Галичанин» ‒ это уникальная инженерная разработка с применением новейших технологий и усовершенствованных элементов конструкции. В нашем каталоге в этой категории представлена модель автокрана на базе КамАЗ повышенной проходимости, которая оснащена прицепом для перевозки дополнительного оборудования (например, универсального сваебойного агрегата).

Мощный вездеход военного назначения преодолеет любые преграды на пути, справится с любым бездорожьем в сложных климатических условиях. Эту технику применяют для осуществления монтажа, строительства защитных сооружений, для погрузочно-разгрузочных работ в полевых условиях, в том числе опасных грузов. Автокран оборудован всем необходимым для эксплуатации:

• прицепом для перевозки съемного оборудования;

• набором инструментов и защитных приспособлений для водителя;

• набором инструментов для ремонта и обслуживания автокрана;

• дополнительным противовесом и др.

Дополнительно к стандартному комплекту военного автокрана вы сможете купить сваебойную установку по цене производителя. Оборудование легко помещается в прицеп и быстро монтируется без специальных приспособлений. Бурильно-сваебойная машина предназначена для завинчивания (или вбивания) винтовых свай в твердый грунт, для бурения скважин и отверстий. Она идеально подходит для комплектования военного автокрана и значительно расширяет возможности этой спецтехники.

Специализированная техника от завода «Галичанин» отличается безупречным исполнением и высокой производительностью. Мы уделяем особое внимание комфортабельности машин наряду с удобством управления рабочими процессами. Оборудование безотказно работает в широком диапазоне температур – от -40 до +40 °С, поэтому может применяться по назначению в любом регионе России. Кроме этого, усилена пассивная безопасность: реализована автоматическая защита от опрокидывания и перегруза, в комплект добавлен «чёрный ящик».

Если вы решили купить сваебойную машину и военный автокран, свяжитесь с нами любым удобным способом из рубрики «Контакты». Стоимость техники напрямую зависит от комплектации, которую можно изменить по требованию покупателя. Сомневаетесь в выборе? Позвоните или напишите нам, и мы поможем вам принять правильное решение.

Источник статьи: http://www.gakz.ru/rus/catalog/usa

Сваебойка, сваебойная установка УС-2, сваебойная установка УСП-1

Сваебойная установка УС-2 ( сваебойка ) для забивания стоек дорожного ограждения и металлических ломов для усиления фундаментов быстровозводимых зданий.
Производительность установки зависит от температуры наружного воздуха, от класса грунта или толщины асфальто-бетонного покрытия. Это мобильная установка, работающая на сжатом воздухе от 0,4 до 0,7 Мпа от внешнего источника (в комплект не входит).
Сваебойная установка УС-2 предназначена для забивки стоек дорожного ограждения.

Полнофункциональным аналогом пневматических сваебойных установок УС-2 и УСП-1 являются передвижные пневматические сваебойные установки КОПРА ™ серия ППМ 3.5 , проверенные годами эксплуатации в дорожном строительстве и отличающиеся конкурентоспособной ценой, зафиксированной на уровне 2009 года.

ООО «Магистраль» также предлагает усовершенствованную сваебойную установку КОПРА ™ серия ППМ 4-150 / ППМ 5-150 (серии 2009г.), превосходящую передвижные пневматические сваебойные установки своего класса силой (энергией) удара и скоростью забивания свай за счет комплектации новым пневмомолотом ПМ-150 .

Пневматические установки (сваебойки) производства ООО «Магистраль»:

КОПРА ™ ППМ 4-150

КОПРА ™ ППМ 5-150

Теги страницы: сваебойная установка УСП, сваебойная установка УС-2, сваебойка.

ООО «Магистраль» не имеет никакого отношения к сваебойкам УС-2 и УСП-1.
Эти копровые установки не производятся и не реализуются под товарной маркой КОПРА ™ и на них никаким образом не распространяется приведенная на этом сайте информация относительно:

Источник статьи: http://www.swaeboy.ru/svaeboika/

Универсальный Сваебойный Агрегат

Универсальный сваебойный агрегат является специализированной самоходной машиной, основным предназначением которой является забивание в грунт металлических, железобетонных и деревянных свай, как вертикально, так и наклонно с наклоном 4:1. Для выполнения работ эта спецтехника использует ударно-забивной метод.

Широко используется как в гражданском (дачном, коттеджном) строительстве, осуществляет забивание свай сечением 300х300 длиной до 12 м.

Рис. 1: Универсальный сваебой в работе

УСА — Назначение сваебоя

Универсальный сваебойный агрегат на базе автомобильного шасси КРАЗ-250 К — копровая установка, выпущенная более 30 лет назад (в 1980 году), которая и на сегодняшний день не потеряла своей актуальности:

• Данная установка применяется для забивки шпунта и обустройства свайных фундаментов как в частном(создание свайных оснований под малоэтажные дома, дачи и коттеджи), так и промышленном строительстве (фундаменты под многоэтажные здания, трубопроводы, мосты и эстакады).
• Универсальный сваебойный агрегат выполняет вертикальное и наклонное погружение в грунт деревянных либо буронабивных свай заводского производства ударно-забивным способом.
• Благодаря широкому углу охвата УСА способен погружать сваи в радиусе шести метров не меняя места своего расположения, а благодаря высокой мобильности, при необходимости установка быстро перебазируется в любое место свайного поля.

Рис. 2: Подтасквание сваи для дальнейшего погружения

Универсальный сваебойный агрегат УСА Краз-250к

УСА представляет собою автомобильное шасси КРАЗ-250к, оборудованное стреловым краном и навесным оборудованиям для забивки буронабивных свай.

УСА является многофункциональной установкой, которая способна выполнить весь спектр свайных работ. Рабочий цикл универсального сваебойного агрегата состоит из следующих операций:

• Перемещение буронабивной сваи на место установки;
• Строповка и поднятие сваи;
• Размещение в точке погружения согласно проектной разметке;
• Монтаж на ствол сваи наголовника, который защищает ее от разрушения во время забивания;
• Стыковка сваи и погружателя (дизель молота);
• Демонтаж строповки;
• Забивка сваи, в процессе которой выполняется непрерывный контроль за вертикальностью ее погружения;
• Расстыковка сваи и погружателя;
• Демонтаж наголовника.

Продуктивность универсального сваебойного агрегата достаточно высока, он способен погружать до 20 свай в течении одной рабочей смены.

Рис. 3: УСА погружает свай как в жару, так и в холодную пору

Функциональность копровой установки УСА зависит от того, каким навесным оборудованием она укомплектована.

При оборудовании УСА дизель-молотом УР1-1250 он способен погружать буронабивные сваи сечением 300*300 мм массой до 3 тонн, при комплектации дизель молотом УР1-1800 — УСА погружает сваи массой до 5 тонн.

Максимальная длина погружаемых свай ограничена высотой стрелового крана, УСА способен работать со сваями длиной до 12 метров.

Устройство универсального сваебойного агрегата

Устройство УСА состоит из копра и дизель-молота, которыми оборудовано шасси КРАЗ-250к.

Копер — это совокупность механизмов, используемых для строповки и поднятия сваи, установки ее на в место монтажа, удержания в заданном положении и фиксации сваебойного молота. Данные механизмы представлены стреловым краном, лебедками, канатами, блоками и направляющими рамами. Все они являются полностью механизированными (приводятся в движение с помощью электрических либо гидравлических силовых агрегатов).

Стреловой кран

Длина телескопической стрелы универсальной копровой установки в базовом положении составляет 9,7 метра, максимальная длина вылета стрелы — 4, 85 метра. Стрела оборудована гидравлическим приводом, им выступает гидроцилиндр двустороннего действия, который перемещает стрелу в вертикальной плоскости. Элементы управления приводом расположены в кабине оператора.

Навесное сваебойное оборудование

Для выполнения работы на спецтехнику могут монтироваться дизель-молоты двух основных типов:

• УР1-1250, позволяющий осуществлять установку свай, масса которых составляет 3 тонны.
• УР1-1800, позволяющий забивать сваи, масса которых составляет до 5 тонн.

Выбор конкретной навески выполняется исходя из условий работы — УР1-1800 обладает большей массой ударной части (1.8 тонн), именно поэтому он способен забивать сваи массой до 5 тонн.

По остальным параметрам конструкция дизель молотов идентична. Она состоит из поршня — дизельного привода, ударной части, шабота (наковальни) — неподвижной конструкции, стыкующейся с верхней частью свайного столба и соединенных с шаботом направляющих рам, по которым передвигается ударный поршень.

Принцип работы дизель молотов

Принцип работы дизель молотов, которыми комплектуется УСА следующий: на нижней части ударного поршня и на торцевой части шабота расположены сферические углубления, образующие камеру сгорания дизельного топлива.

При ударном столкновении поршня и шабота происходит воспламенение топливной смеси, в процессе которого высвобождается взрывная энергия, действующая на две стороны — она погружает сваю в грунт и одновременно отбрасывает ударную часть в исходное положение. Дополнительную энергию для погружения сваи дает и удар самого поршня, вес которого, как правило, составляет 30-40% от массы забиваемой конструкции.

Работа дизель-молота DR-30

После отбрасывания бойка в верхнюю часть дизель молота он повторно опускается под своим весом, таким образом процесс повторяется до тех пор, пока свая не будет погружена в почву на требуемую глубину.

Единственным функциональным недостатком дизель молотов УР1-1250 и УР1-1800 является отсутствие принудительного охлаждения, в результате чего в теплое время года на час работы сваезабивного оборудования приходится 30 минут простоя техники, которое требуется для естественного охлаждения конструкции.

Рис. 4: УСА ровно погружает каждую сваю на свайном поле

Во всем остальном — это крайне выносливое и надежное оборудование. Дизель молоты обладают высокой силой удара, благодаря которой они могут эффективно выполнять погружение свай в грунты невысокой и средней плотности.

Часто задаваемые вопросы:

Технически характеристики машины

УСА обладает следующими параметрами:

• Высота копрового агрегата – 14 метров.
• Максимальный вылет стрелы – 4,85 метров.
• Дизель-молот типа УР-1250 или УР-1800
• Вес ударной части молота 1250 или 1800 килограммов.
• Возможность забивать сваи в радиусе 6 метров, не меняя местоположение машины.
• Угол охвата этой спецтехники составляет 220 градусов.
• Средняя производительность примерно 15-20 свай за одну рабочую смену.
• Колесная формула шасси 4х6
• Мощность двигателя 220 лошадиных сил.
• Максимальная длина забиваемых свай составляет 12 метров

Преимущества универсального сваебойного агрегата

• Высокая мобильность и маневренность, что дает возможность обеспечить прекрасную автономность при выполнении работ.
• Колесное шасси позволяет при необходимости передвигаться по бездорожью, а также использовать асфальтированные дороги общего назначения для того, чтобы добраться к месту проведения работ.
• Наличие поворотной платформы, которая дает возможность устанавливать несколько свай, не меняя свое местоположение.
• УСА укомплектовывается мощными дизель молотами, которые способны выполнять погружение буронабивных и деревянных свай в большинство типов грунта;
• Конструкция копровой установки позволяет забивать сваи не только в вертикальном, но и в наклонном положении;
• УСА отличается высокой продуктивностью — установка способна обеспечить погружение 20 свай за одну рабочую смену;
• По соотношению затрат аренду и полученного результат УСА на сегодняшний день является оптимальным вариантом сваебойной установки.

Фото универсального сваебойного агрегата

Предлагаем вашему вниманию фотографии универсального сваебойного агрегата во время выполнения разных рабочих операций:

Стоимость аренды универсального сваебойного агрегата

При аренде спецтехники этого типа стоимость забивания свай будет составлять от 300 рублей за один погонный метр. Кроме того, вам придется оплатить стоимость перебазировки универсального сваебойного агрегата, которая составляет 20000 рублей. Таким образом, аренда этой спецтехники для забивания 12 свай длиной 6 метров вам обойдется примерно в 236000 рублей.

Цена универсального сваебойного агрегата

Техника этого типа больше не выпускается, но при необходимости можно приобрести универсальный сваебойный агрегат на базе крана КС-4561АМ по средней цене от 1200000 рублей.

Источник статьи: http://kommtex.ru/universalnyj-svaebojnyj-agregat